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航空发动机模型（涡喷发动机模型，涡扇发动机模型，涡轴发动机模型，涡桨发动机模型，火箭发动机模型）

1、涡喷发动机模型

涡轮喷气发动机模型的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。涡轮喷气发动机原理是把燃烧后的气体直接喷出去，靠着喷出气流的推力提供动能；主要应用于战斗机、轰炸机、无人机上使用。

2、涡扇发动机模型

涡轮风扇发动机模型是由进气道、风扇、低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮和喷管组成；涡扇航空发动机是指由喷管喷射出的燃气与风扇排出的空气共同产生反作用推力的燃气涡轮发动机；为了提高热传递效率，涡扇发动机不直接排出气体，是通过内涵道推动风扇转动产生的气体推动飞机飞行；主要应用于民航飞机（比如波音747 、737、空客A380等）上使用。

3、涡桨发动机模型

涡轮螺旋桨发动机模型由燃气轮机和螺旋桨组成，为更好提高热效率必须加大风扇直径，直径大到飞机发动机内放不下把风扇放外面，发动机转速太高必须有个齿轮箱来减速，这样才能让大风扇转速降下来，让风扇的风力带动飞机飞行，主要应用于军用运输机（如C-130大力神运输机、安-22运输机）上使用。

4、涡轴发动机模型

涡轮轴发动机模型由进气装置、压气机、燃烧室、燃气发生器涡轮、动力涡轮（自由涡轮）、排气装置及体内减速器、附件传动装置等部件构成，涡轮轴发动机在燃气发生器后加装一套涡轮，燃气在这后一涡轮中膨胀驱动它高速旋转并发出一定功率，动力涡轮的前轴（称动力轴）穿过核心机转子，通过压气机前的减速器减速后由输出轴输出功率，就组成了涡轮轴发动机。

5、火箭发动机模型

火箭发动机是喷气发动机的一种，将推进剂贮箱或运载工具内的反应物（推进剂）变成高速射流；固体火箭发动机结构由壳体、固体推进剂、喷管组件、点火装置等四部分组成；固体火箭发动机主要用作火箭弹、导弹和探空火箭的发动机，以及航天器发射和飞机起飞的助推发动机；液体火箭发动机结构由主要由点火装置，燃烧室，喷管，燃料输送装置组成；液体火箭发动机主要用作航天发射。

湖南浏阳中科模型发展有限公司不断探索提升模型制造工艺；结合实际声、光、电子、液压、红外技术；引进国际先进电脑雕刻系统、高新材料，采用剖切的方式诠释设备结构，结合现代美学独特的声像、数控动态特殊效果，并以灯光、动态、电控的方法演示各系统的工作过程；使设备更逼真，更具吸引力和震撼力。

航空发动机模型是由进气道、风扇、低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮和喷管组成；航空发动机是指由喷管喷射出的燃气与风扇排出的空气共同产生反作用推力的燃气涡轮发动机；为了提高热传递效率，发动机不直接排出气体，是通过内涵道推动风扇转动产生的气体推动飞机飞行。

涡喷/涡扇发动机模型；现代涡轮喷气发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，战斗机的涡轮和尾喷管间还有加力燃烧室。空气首先进入的是发动机的进气道，当飞机飞行时，可以看作气流以飞行速度流向发动机，由于飞机飞行的速度是变化的，而压气机适应的来流速度是有一定的范围的，因而进气道的功能就是通过可调管道，将来流调整为合适的速度。

涡桨/涡轴发动机模型；在涡喷发动机诞生、成熟后，将活塞发动机涡轮化而研制发展的新型动力。涡桨发动机代替活塞螺旋桨发动机用于固定翼飞机，涡轴发动机代替活塞轴发动机用于旋翼直升机。涡桨、涡轴发动机主机结构基本是一样的，只是中间减速传动系统和推进器不同，

活塞式发动机模型；主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成。气缸是混合气（汽油和空气）进行燃烧的地方。气缸内容纳活塞作往复运动。气缸头上装有点燃混合气的电火花塞，以及进、排气门。

涡扇航空发动机模型

涡轴航空发动机模型

涡喷航空发动机模型

涡桨航空发动机模型

AEC2.0L活塞发动机模型

固体燃料和液体燃料火箭发动机模型

军用涡扇太行发动机模型

WS10A发动机模型

涡扇10B发动机模型

WS 18航空发动机模型

昆仑涡喷发动机模型

CJ2000型涡扇发动机模型

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